Následující článek vyšel v Mladé frontě Dnes 14.ledna 2010. Moc se o něm nemluvilo. Poslanec ČSSD Seďa dne 28.1. v této věci interpeloval premiéra Fischera, který uvedl, že ministerstvo dopravy, jako zřizovatel státního podniku Řízení leteckého provozu, provedlo na základě tohoto článku ve firmě ŘLP detailní audit, který neshledal žádná závažná pochybení. Poslanec Seďa přesto trval na tom, aby mu premiér Fischer odpověděl na otázky, na které ŘLP odmítlo odpovědět médiím. Ony otázky naleznete úplně dole.
14.01.2010 - MF DNES - EKONOMIKA - JAN SŮRA - Lidé a podniky - str. 03
Jak se zdražuje ve státním podniku
Oprava řídící věže bude o 157 % dražší, než činil odhad
Praha - Státní podnik Řízení letového provozu (ŘLP) má buď špatné manažery, nebo záměrně uměle navyšuje ceny zakázek. Projekt na opravu řídící věže, u nějž původně odhadoval cenu 110 milionů korun, totiž nakonec bude stát 283 milionů. Neboli o 157 procent více.
Praha - Státní podnik Řízení letového provozu (ŘLP) má buď špatné manažery, nebo záměrně uměle navyšuje ceny zakázek. Projekt na opravu řídící věže, u nějž původně odhadoval cenu 110 milionů korun, totiž nakonec bude stát 283 milionů. Neboli o 157 procent více.
ŘLP odmítá vysvětlit, kvůli čemu jedna z největších zakázek za poslední roky tak podražila. Zvláštní jsou i další okolnosti: podílí se na ní firma Stavby, jejíž majitelé jsou neznámí, a soutěž organizovala Executive Project Group, která se zakázkami neměla takřka žádné zkušenosti. Státní podnik však tvrdí, že je vše v pořádku. "Projekt rekonstrukce Technického bloku prošel bez připomínek kontrolou ministerstva dopravy a je plně v souladu s příslušnými zákonnými normami," odmítá pochyby mluvčí ŘLP Richard Klíma.
Že za opravu řídící věže v Ruzyni zaplatí 110 milionů korun, odhadovalo ŘLP v srpnu 2008. Vypsalo první soutěž, kterou si zajišťovalo samo. Žádného z uchazečů však nevybralo - byli prý příliš drazí. Napodruhé už kvůli organizaci soutěže oslovilo ŘLP trojici firem: Executive Project Group (EPG), McArtur & McWide a sdružení advokátů Rowan Legal. První dvě firmy byly ještě krátce před vypsáním soutěže personálně propojené přes Pavla Makovského. McArtur&McWide se pak podle svých stránek ani organizací soutěží nezabývá. Nabízí totiž vyřizování evropských dotací nebo dálkové studium k získání titulu MBA. Vítězné EPG nabídlo práce za 300 tisíc korun, ŘLP s ním nakonec uzavřelo smlouvu na 440 tisíc. Státní podnik to vysvětluje tím, že firma ještě navíc provedla kontrolu všech kalkulací. Najmutí externí firmy vysvětlilo ŘLP "eliminací případného ovlivňování zaměstnanců a jiných nátlaků při výběru stavební firmy".
Nebyla to však jediná změna. Výrazně se také zvýšila částka, kterou se státní podnik chystal vítězi tendru vyplatit. Podle předběžných informací o soutěži to už nebylo 110, ale 230 milionů korun.
Soutěž nakonec vyhrálo Sdružení TB 2007 složené ze společností Hochtief a Stavby. Podle kontrolního protokolu ministerstva dopravy nabídku podala firma Hochtief, nikoliv sdružení. Firma Stavby figuruje v řadě dalších zakázek organizovaných společností EPG, svého majitele však tají.
EPG přitom dříve patřila Filipu Bušinovi, který pracoval například pro hejtmana Davida Ratha. "Práva majitele zveřejnit sám sebe majitel nevyužil a my touto pravomocí nedisponujeme. Skutečnou vlastnickou strukturu známe vždy jen na valné hromadě," odpověděla marketingová ředitelka Staveb Andrea Turnerová.
Soutěž řešil i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Na něj se obrátil jeden z uchazečů, Unistav. ŘLP jej vyřadila kvůli příliš nízké ceně. Podle ÚOHS to bylo v rozporu se zákonem, Unistav však nakonec svou stížnost zrušil. Důvod odmítl MF DNES vysvětlit. ŘLP muselo zaplatit náklady řízení ve výši 30 tisíc korun.
Bude to stát 145 milionů. Oprava: 294 milionů
Soutěž nakonec vyhrálo Sdružení TB 2007 složené ze společností Hochtief a Stavby. Podle kontrolního protokolu ministerstva dopravy nabídku podala firma Hochtief, nikoliv sdružení. Firma Stavby figuruje v řadě dalších zakázek organizovaných společností EPG, svého majitele však tají.
EPG přitom dříve patřila Filipu Bušinovi, který pracoval například pro hejtmana Davida Ratha. "Práva majitele zveřejnit sám sebe majitel nevyužil a my touto pravomocí nedisponujeme. Skutečnou vlastnickou strukturu známe vždy jen na valné hromadě," odpověděla marketingová ředitelka Staveb Andrea Turnerová.
Soutěž řešil i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. Na něj se obrátil jeden z uchazečů, Unistav. ŘLP jej vyřadila kvůli příliš nízké ceně. Podle ÚOHS to bylo v rozporu se zákonem, Unistav však nakonec svou stížnost zrušil. Důvod odmítl MF DNES vysvětlit. ŘLP muselo zaplatit náklady řízení ve výši 30 tisíc korun.
Bude to stát 145 milionů. Oprava: 294 milionů
Kolem první vypsané soutěže je více nejasností. ŘLP její cenu na 110 milionů korun propočítalo v době, když už mělo k dispozici odhad projektantské firmy Stopro, který tvrdil, že stavba bude stát 294 milionů korun. Přitom dříve stejná společnost hodnotu projektu spočítala na 145 milionů. Odměnu za své kalkulace dostalo Stopro jen jednou.
Stopro odmítlo na detaily k této zakázce odpovídat. Příliš sdílný nebyl zástupce firmy Michal Novák ani před ministerskou kontrolou, když se ho ptali na to, proč se tak liší odhad nákladů. Podle něj došlo ke změně požadavků ze strany ŘLP. To však odmítá vysvětlit, jak konkrétně se mohla cena tak zvýšit.
***
* Co ŘLP neobjasnilo
***
* Co ŘLP neobjasnilo
Otázky MF DNES, které státní podnik nezodpověděl
- V čem konkrétně došlo k takovému zdražení oproti původnímu projektu?
- Proč si soutěž původně organizovalo ŘLP samo?
- Proč jste oslovili firmu Executive Project Group, která se zabývala veřejnými zakázkami jen
několik měsíců, když na trhu jsou jiné firmy s většími zkušenostmi?